Zwaar weer praatje
Johan: Het was het een leuke dinsdag, met ontzettend harde wind eens 100 m uit de kust
en vrij grote golven, die groter werden met elke meter dat je dieper in zee ging.
Bij het afkruisen ging soms de beneden romp volledig onder,
maar fokje lossen was blijkbaar genoeg om er door te geraken.
Vraag natuurlijk is:
was het het lossen van de fok,
of is het gewoon de boot die zich er doorspartelt ?
Advies van een ervaren zeiler? tips?
Luc H: Wat dat afkruisen betreft, ik begrijp de vraag van die fok niet goed??
De spi stond er toch op om af te kruisen ? Of deden jullie het misschien in jullie broek vanwege dat beetje wind?
Nu goed, met of zonder spi als ge van zo'n golf "langs achteren gepakt wordt",
dan is de simpelste oplossing dat de stuurman erop let het gat van de boot loodrecht op de golf te houden en dat is niet altijd zo eenvoudig om aan te voelen en te durven.
In principe zijn dan alle duikgevaren opgelost.
De fok lossen is op zich natuurlijk een goede reflex, maar bij loodrecht eraf gaan, komt de boot vanzelf weer boven,
zelfs al gaat hij tot bijna aan de voorbeam onder water.
Johan: Neen: de spi stond er niet op en
Ja: we deden in ons broek (??)
Jan: Als ge loodrecht op de golf zit is er inderdaad geen probleem.
Het probleem situeert zich als je de wind een beetje gaat halen door te loeven en er dan
een extreme vlaag komt zoals het bij landwind het geval kan zijn, je valt af
en dan boort hij zich in het water ...
... en wel in deze volgorde.
Luc H: Groot gelijk, Jan.
Fok vieren is dan de boodschap, want het grote probleem bij die sterke
windvlagen is, dat ze meestal ook een shift van meer dan 10 graden hebben en het is
niet altijd direkt duidelijk in welke richting de shift zit.
Onder spi voelt ge dat na de nodige uren en duiken wel beter aan omdat een goed gesneden spi
(=eentje die ge niet hard moet aanhalen om mooi bol te blijven staan, ik heb er vier gehad vooraleer het de goeie was) je een
liftend effekt geeft en het op dat ogenblik vrij strak aangehaalde en bijna
midscheepse grootzeil geen stuwende druk geeft.
Vandaar dat ik mij bij veel wind op het voordewindse rak veiliger voel onder spi met een midscheeps
grootzeil (doorgaans zelfs de fok opgerold) dan zonder spi en met een uitstaand grootzeil + fok.
Luc H: Van scherp naar ruim bij veel wind.
Wat dat afvallen betreft bij veel wind: wij lossen eerst de fok (ik vraag
dat heel beleefd aan de fokkenmaat), ietsepietje later vier ik serieus het
grootzeil terwijl de fokkenmaat (die intussen binnen op de trampoline is
komen te zitten op zijn knietjes) de overloop van het grootzeil lost tot
aan de voetband, en dan val ik bruusk af terwijl ik binnen kom (vraagt toch
ietsje lenig- en behendigheid want de stuurman komt zo ongeveer met zijn rug
in het water, kan Jan dat nog op zijn leeftijd ?) (niet forwarden, hé Johan,
ik mag Jan wel) [nvdr: neen OK, maar 't mag toch op de website he?].
Bij minder wind : fok wordt een beetje gelost, grootzeil wordt niet gevierd
maar ik geef zelf een beetje overloop. Dan is de spi al naar boven en vier
ik een beetje grootzeil (heel weinig).
Johan: Na een superfijne zeiltocht samen met Luc op de kleine zus "BEL161" -Cirrus Energy-,
zijn er toch nog een paar heel belangrijke regels naar voor gekomen: Tijdens het afkruisen onder spi
- is de stuurman een klein maar noodzakelijk kwaad
- een niet te verwaarlozen detail
- een overbodige luxe
We laten de exacte formulering aan de lezer over.
Johan: Om alle argumenten kracht bij te zetten, mocht ik als fokkemaat genieten van de demonstratie door Luc, dat bij veel wind en grote -duwende golven- het misschien makkelijker afkruisen is onder spi en met opgerolde fok, dan zonder spi.
Zo is het ook duidelijk dat het "toetrekken van de spi" om de kracht er uit te halen en zo alle acrobatie uit de weg te gaan, ook weer geen dogma of ongenuanceerd axioma moet zijn. Meerdere malen heb ik zelf de spi licht gelost en kwam de boot zijn neus uit het water door de toegenomen lift. Een met de kleinere Cirrus Energy makkelijker te ervaren fenomeen, dan met de F18, gezien de traagheid van dit grotere monster.
Mogen we er iedereen nog op wijzen om dit zelf thuis niet te proberen. In elk geval staan wij niet in voor gebeurlijke ongevallen.
Extra commentaren uiteraard altijd welkom. Johan.