Startregels

   Startprocedure - Wedstrijdvlaggen.

•  Startschip is klaar.
•  De disqualificatie regel (30.3) geldt in de laatste minuut.
   
•  Klassevlag omhoog: Waarschuwingssein - 5 minuten.
•  P-vlag omhoog: Voorbereidingssein - 4 minuten.
•  P-vlag naar beneden: 1 minuut.
•  Klassevlag naar beneden: Start.
   
•  Individuele terugroep. (+1 geluidssignaal)
•  Algemene terugroep. (+2 geluidssignalen)
•  Zeil de afgekorte baan.
•  Zwemvesten zijn verplicht.
•  Baan is veranderd.
•  Merkteken is weg, volg mij / rond mij.
•  Op startboot: volg of kom naar me. Aan wal: mededeling op het bord.

 
•   Start uitgesteld, waarschuwingssein 1 minuut na neerhalen. (+2 geluidssignalen)
•  boven   Start uitgesteld, verdere seinen aan wal. (+2 geluidssignalen)
•  boven   Start uitgesteld, geen wedstrijden meer vandaag. (+2 geluidssignalen)
   
•   Wedstrijd is afgebroken, 1 minuut later volgt waarschuwingssein. (+3 geluidssignalen)
•  boven   Wedstrijd is afgebroken, verdere seinen aan wal. (+3 geluidssignalen)
•  boven   Wedstrijd is afgebroken, geen wedstrijden meer vandaag. (+3 geluidssignalen)

 
   Overzicht van de seinvlaggen.

	Vlag A
	Vlag H
	Vlag L
	Vlag M
	Vlag N
	Vlag P
	Vlag S
	Vlag X
	Vlag Y
	Vlag EV	(eerste vervangingswimpel)
	Vlag OW	(onderscheidingswimpel)

 
   Belangrijkste regels tijdens de start.

• Een schip dat zich tijdens de eerste vier minuten van de startprocedure geheel of gedeeltelijk over de startlijn, of het verlengde daarvan, begeeft mag alleen omkeren als daarbij geen andere schepen worden gehinderd. Het schip dat in overtreding is verliest elk recht op voorrang, ongeacht over welke boeg zij vaart totdat dit schip zich weer geheel achter de startlijn, of het verlengde daarvan, bevind. Als het schip niet kan keren zonder anderen te hinderen moet het schip om de startboei varen om zich weer achter de startlijn te plaatsen. (Regel 29)
• Een schip dat zich tijdens de laatste minuut voor de start geheel of gedeeltelijk over de startlijn begeeft moet altijd doorvaren en om de startboei heen draaien om zich terug achter de startlijn te plaatsen. Het schip moet tijdens deze manoeuvre alle andere schepen voor laten gaan. De normale voorrangsregels zijn tijdelijk niet van toepassing tot het schip zich weer geheel achter de startlijn of het verlengde daarvan bevind. Het niet opvolgen van deze regel wordt bestraft met een 20 % score straf. (regel 30).
• Voor en tijdens de start zijn de normale voorrangsregels zijn van kracht zoals die in de volgende paragraaf beschreven worden (bakboord/stuurboord, loef/lij, enz.).
• Als een boot niet kan wijken, bijvoorbeeld door een obstakel (steiger of startboei) verliest het andere schip zijn recht op voorrang. (regel 31) Als je de startboei of de steiger raakt moet een 360 graden straf genomen worden op een plaats achter de startlijn waar de andere schepen niet gehinderd worden. Je mag ook wachten tot de anderen gestart zijn voor je je straf neemt.
  Let op: de regel die je verplicht om ruimte te geven bij een boei is tijdens de startprocedure niet van toepassing. Ervaren wedstrijdzeilers maken hiervan gebruik door hoog aan de wind, rakelings langs de startboei of steiger te varen. Een buitenliggend schip dat probeert in te breken ligt dan altijd op een lager windse koers en moet wijken volgens de loef/lij regel.
  Als de startlijn zuiver haaks op de wind ligt zijn er twee denkbeeldige lijnen, ongeveer 45 graden vanaf elk start merkteken. Een schip wat zich buiten deze lijnen bevind zal dus moeten wijken op grond van de loef/lij regel.
• De start of finish lijn mag alleen overvaren worden tijdens de start of de finish. Dit betekent dat, als de start of finish lijn over de baan ligt, je om zult moeten varen om zo te vermijden dat je de start of finish lijn overschrijdt in een normale ronde.
  Soms neemt het comité tussentijden op bij het passeren van de lijn die in het verlengde ligt van de finishlijn. Deze tijden worden dan als eindtijden gebruikt indien de wedstrijd wordt afgebroken. Gewoonlijk zijn zulke situaties te voorzien en worden de tussentijden volgens de volgende regel opgenomen.
• Als het comité tevoren bekend maakt dat tussentijden worden opgenomen moet de start of finishlijn tijdens elke ronde overvaren worden. Deze regel wordt ingesteld bij wisselvallig weer en stelt de wedstrijdleiding is staat de wedstrijd in te korten en de opgenomen tussentijden als eindtijden te hanteren.
• Een wedstrijd kan ook ingekort worden door alle boten te melden dat er vanaf een bepaalde boei direct naar de finish moet worden gevaren. Dit gebeurt in afwijking van het zeilreglement (regel 32) slechts mondeling, meestal vanuit de reddingsboot.
  Er zijn nog een aantal regels en beperkingen van toepassing voor het inkorten van een wedstrijd. Deze hebben echter voornamelijk betrekking op het comité. De schippers hebben er over het algemeen weinig mee te maken.
• De finishlijn wordt altijd overvaren in een rechte lijn vanaf de laatste boei. Als de baan wordt ingekort is het dus mogelijk dat de finishlijn vanaf een andere richting dan oorspronkelijk aangegeven, wordt overvaren.
• Een boot is gefinisht zodra enig deel van de boot de finishlijn heeft overschreden Bij de meeste boten is dit als het puntje van de boeg over de lijn gaat.
• Na de finish is een boot weer een gewone, niet wedstrijdvarende boot, en mag de overige deelnemers niet hinderen. Vanaf de finish lijn kies je dus een zodanige koers dat je met een ruime boog om de andere, nog wedstrijd zeilende boten heen vaart.

   Johan Copppieters - 2003